在中国的传统新春佳节期间，公司第二分局中老铁路四标项目围绕项目建设任务目标，利用春节期间错峰及交通导行的措施，道路维护组坚守岗位奋力抢抓时机，拼抢鸠格江村至5号钢构厂段道路损毁段路面硬化工作，再一次展现了电建人不畏艰险、不辞辛劳，在海外拼搏奉献的精神风貌。

中老铁路四标地处琅勃拉邦北部高山密林区域，施工道路艰险，项目经过多方实地勘察，结合道路运输条件和施工组织设计安排，修筑了全线最为关键的物资保障运输线路，线路全长10余公里，需要抢通路面达6公里之多，道路全线高差200余米，此线路承担项目达隆出口至森村隧道共计30余公里隧道的施工任务，占全线总长的三分之二。

2017年道路全线疏通使用，交通运力明显提升，保障了项目最为关键的无人区域的施工组织，完成了既定的目标任务，2018年遭受了老挝有史以来最为罕见的特大暴雨侵袭，道路部分路基沉降塌陷，为项目物资材料供给带了非常大的困难。经常出现特大运输车辆被困，交通物资多次转运等现象。

自2018年10月份以来，修筑道路受坡路陡峭、施工交通以及属地村民出行等干扰因素较多，项目班子领导果断处置，利用春节期间，加强资源配备以及交通导行思路，对道路维护及修复进行工作部署，公司副总经理曾朝斌亲自督导，春季期间有12余次听取了道路抢通的汇报，并作出重要指示措施，抢通工作由项目经理杨茂杰担任维修组长，多次深入现场关切工作进展，项目同时结合“大干60天，再创新佳绩”劳动竞赛，在全线掀起了春节前后大干热潮，道路维修组也被纳入考核范围，维修组全体员工日夜奋战，一刻也没有停息。“在老挝抢修道路的半个月日夜里，工人们常常以‘两头黑’为陪伴”，现场的施工队长孙小军说到。

全体员工不辞辛劳，工人及机械设备通宵施工6个日夜，特别是在年夜饭时间，与项目全体员工共同品尝跨年水饺最为欣慰，值得一提的是维修队带领老挝籍员工在抢通路面混凝土的过程中，中方员工在传授技艺的基础上，为他们普及了很多中国的传统春节文化，促使了双方更深入的了解，工作与友谊无间隙的互相渗入。在项目管理群内，每天都定时发布道路修筑的施工照片，在大年三十当天也从未间断，项目一位员工这样作诗称赞：“九曲盘山云中行，千道止步半倍功。再忆坡平抒往事，披星汗撒月明中。”

经过项目上下员工的奋力抢修，中老铁路四标全线最关键的交通命脉线在2月9日全面疏通，确保了项目2019年生产任务的有效推进。树立了全体员工新一轮的大干信心，为项目争创生产经营新佳绩，勇夺首季开门红打下了坚实的基础。