1月13日晚11时，伴随着最后一方混凝土浇筑完成，沙拉巴土车站三线大桥连续梁中跨顺利合拢，标志着由第二分局承建的磨万铁路Ⅳ标段项目建设又取得突破性进展。

沙拉巴土车站三线大桥位于老挝琅勃拉邦省境内，全长365.3米，共10跨。全桥共35节段，其中2个0号梁段在托架上现浇、2个9号梁段(边跨现浇段) 及2个边跨合拢段在吊架上浇筑，1个中跨合拢段和28个悬浇节段在挂篮上现浇，加上桥梁地处偏僻山区，两岸较陡，地势崎岖，高差较大，施工难度大。

自项目开工以来，在资源紧缺、施工工期紧张，现场施工环境恶劣、周围地形复杂、交通不便、雨季影响巨大的外界因素影响之下，项目部统筹规划，争抢节点目标，合理安排现场机械设备，加快施工工序转换，多次围绕混凝土质量控制、混凝土运输、施工机械配备、施工工艺、现场安全质量控制等方面召开浇筑专题会，选择最佳实施方案，并进行了详细的人员分工和现场交底，一次性通过了业主、监理验收，为中跨合拢段的顺利浇筑提供了保障。

沙拉巴土车站三线大桥中跨的顺利合拢为后续工程建设打下坚实基础，下一步项目部将继续秉承提质增效的理念，确保优质高效地完成工程建设目标。