9月12日，由水电三局三公司/中东北非公司承建的重庆轨道交通17号线一期3标项目思贤路站至大学城中路站区间右线TBM顺利贯通，标志着施工建设取得阶段性重大突破，为17号线一期按期通车运营奠定了坚实基础。

思大区间采用复合式TBM法与暗挖法相结合的施工工艺，区间右线复合式TBM段全长1204.8米，结构形式为圆形断面，TBM自思贤路站始发后沿大学城中路掘进至大学城中路站接收。该区间沿线地质条件复杂，隧道围岩以砂质泥岩为主，施工需穿越多处重要建构筑物及风险源，尤其是下穿在建城轨快线15号线TBM区间，施工管控精度及沉降控制要求极为严苛。

面对复杂的地质条件和严苛的施工环境，项目管理团队坚持“方案先行、过程严控”原则，实施24小时轮班跟班作业，实时研判盾构参数与地层变化。针对砂质泥岩地层掘进效率低、长距离施工风险高等难题，管理团队反复优化掘进参数，精细调控同步注浆与二次注浆工艺；面对下穿15号线的重大风险源，项目强化过程监测与动态管控，将沉降与变形严格控制在设计范围以内，实现了TBM的安全精准贯通。

此次思大区间右线的顺利贯通，是项目部继思贤路站主体结构封顶、思贤路站至虎溪站区间双线TBM贯通、思大区间左线TBM贯通以及虎溪站站厅层正式移交之后取得的又一重大胜利。一系列关键节点的连续突破，充分展现了建设团队攻坚克难的优良作风和过硬的专业素养。